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夏末秋初 暑熱未退

施工一線 如火如荼

路橋集團的建設(shè)者們

鉚足干勁 開足馬力

抓安全、保質(zhì)量、促進度

安盤5標(biāo)、河荔T1標(biāo)項目

傳來“節(jié)”報

一起來看

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8月14日，隨著左洞 最后一次掘進，安盤5標(biāo)張家寨隧道雙向順利貫通，項目建設(shè)取得階段性進展。

張家寨隧道位于六盤水市水城區(qū)野鐘鄉(xiāng)境內(nèi)，左幅長1615米，右幅長1645米，出口段為分離式長隧道。隧道出口洞門邊、仰坡由覆蓋層及強、中風(fēng)化泥巖與灰?guī)r互層夾炭質(zhì)泥巖組成，其中強風(fēng)化巖體破碎，易發(fā)生滑移坍塌，施工安全風(fēng)險高。

自項目進場施工以來，安盤5標(biāo)始終堅持安全第一，在施工過程中結(jié)合圍巖情況及時調(diào)整施工工法，嚴(yán)格把控施工安全質(zhì)量，緊抓施工過程細節(jié)管理。項目黨員干部充分發(fā)揮先鋒模范帶頭作用，現(xiàn)場蹲守，攻堅克難，確保各道工序都嚴(yán)格按照設(shè)計規(guī)范施工，為隧道順利貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。

8月12日，河荔T1標(biāo)塘新大橋、地蒙大橋下構(gòu)成功交驗。

塘新大橋上跨金宜一級公路，地蒙大橋上跨S211省道，公路行人及過往車輛較多，交通運輸量較大，項目部通過搭設(shè)安全防護棚，采取安全誘導(dǎo)通行、交通管制、告知勸導(dǎo)等措施，確保施工期間的通行安全。兩座大橋均采用沖擊鉆成孔工藝施工，樁基處利用優(yōu)質(zhì)粘土造漿護壁，墩柱采取監(jiān)控量測措施，實時監(jiān)控墩柱標(biāo)高、模板位移、成品傾斜度等指標(biāo)，保障墩柱施工質(zhì)量。經(jīng)檢測，兩座大橋各項指標(biāo)均符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，橋梁下構(gòu)首批交驗順利完成。