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沖刺四季度 決勝“全年紅”

在路橋集團施工一線

建設(shè)者們鉚足干勁

抓安全、保質(zhì)量、促進度

省內(nèi)一批在建項目

跑出“加速度”

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11月12日，六安1標同云大橋上跨滬昆鐵路轉(zhuǎn)體部分成功實現(xiàn)雙幅合龍。

同云大橋孔跨布置為（50+50）m連續(xù)箱梁，橋面寬約17米，A匝12#主墩、B匝8#主墩轉(zhuǎn)體長度均為100米。為確保澆筑任務(wù)順利完成，項目部從安全、技術(shù)、質(zhì)量、資源配置等方面進行全面管控，編制現(xiàn)澆箱梁施工方案，聯(lián)合相關(guān)部門多次開展施工技術(shù)安全交底，加強支架搭設(shè)、模板安裝、鋼筋焊接、鋼絞線安設(shè)、砼澆筑等工序的過程管控，全力確保同云大橋上跨滬昆鐵路轉(zhuǎn)體部分合龍。

11月14日，隨著春埡坪大橋最后一片T梁平穩(wěn)落下，安盤5標項目二工區(qū)T梁全部順利架設(shè)完成。

安盤5標項目二工區(qū)預(yù)制梁橋3座，共有T梁448片。T梁架設(shè)前，項目部精心部署，持續(xù)對施工方案進行優(yōu)化，深入開展安全技術(shù)交底和教育培訓(xùn)，讓作業(yè)人員精準掌握T梁運輸、架設(shè)等環(huán)節(jié)的操作技巧和安全注意事項。架設(shè)過程中，項目部嚴格遵循施工規(guī)范與質(zhì)量安全管理體系標準，對吊裝作業(yè)、運輸流程、架設(shè)環(huán)節(jié)等關(guān)鍵步驟實施嚴密監(jiān)控與層層審核，確保T梁架設(shè)作業(yè)的安全性和精確性，高質(zhì)高效完成了橋梁架設(shè)任務(wù)。

11月13日，隨著最后一片T梁精準落位，G653道真1標茶園中橋T梁全部架設(shè)完成。

茶園中橋全長100米，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，為先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)橋墩為樁柱式橋墩，橋臺采用重力式U型橋臺。項目自開工建設(shè)以來，面對連續(xù)陰雨天氣、新舊道路交叉作業(yè)干擾、原有道路安全保暢困難等不利因素，項目部精心組織，周密部署，通過合理規(guī)劃資源配置，嚴格執(zhí)行各項安全防護措施，確保T梁架設(shè)安全和工序順暢銜接。同時，根據(jù)工期要求、天氣變化等因素，科學(xué)調(diào)整施工計劃，全程監(jiān)控架梁施工作業(yè)，確保T梁安全有序、精準完成架設(shè)。截至目前，項目整體形象進度已完成65%，即將進入路面施工階段。

11月14日，貴平7標黃泥壩大橋T梁全部架設(shè)完成。至此，大橋?qū)崿F(xiàn)雙幅貫通。

黃泥壩大橋是貴平7標的關(guān)鍵性節(jié)點工程，全長380米，采用預(yù)應(yīng)力砼（后張）T梁。大橋雙幅分別為9跨，橋面凈寬約17米，共需架設(shè)T梁126片。

自首樁開鉆以來，項目多次組織召開專題會議，制定詳細的安全施工方案，嚴格落實標準化施工要求，加強施工現(xiàn)場管理，緊盯工程節(jié)點，持續(xù)規(guī)范流程和現(xiàn)場安全防護措施，保證各項工序銜接順暢。架梁過程中，不斷優(yōu)化T梁架設(shè)施工方案，整合人員、設(shè)備、技術(shù)資源配置，扎實開展技術(shù)交底和安全培訓(xùn)，實時監(jiān)督架梁施工安全質(zhì)量，全力抓好施工進度，確保大橋按照節(jié)點要求順利實現(xiàn)貫通。