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歡迎訪問"貴州路橋集團(tuán)"官方網(wǎng)站 2025年05月20日
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突破3000米大關(guān)!貴平18標(biāo)六硐特長隧道掘進(jìn)迎來新進(jìn)展
5月27日,由集團(tuán)公司承建的貴平18標(biāo)六硐特長隧道左幅掘進(jìn)突破3000米大關(guān)。六硐特長隧道全長4050米,為全線的控制性工程,隧道所穿越區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜,面臨著巖溶發(fā)育、巖體破碎、節(jié)理裂隙發(fā)育、圍巖穩(wěn)定性差、涌水量大等多重施工難題。在施工過程中,面對隧道圍巖情況復(fù)雜的挑戰(zhàn),貴平18標(biāo)始終堅持“貴有匠
2024-05-28
路橋集團(tuán)“兩橋一隧”刷新進(jìn)度條
5月19日,隨著運梁車穩(wěn)步運輸、架橋機(jī)緩緩?fù)七M(jìn),錫繡大橋首片預(yù)制T梁安裝完成。錫繡大橋橋位為13×28米裝配式預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁,梁長28米,共計65片。受地形地勢限制,錫繡大橋T梁預(yù)制區(qū)設(shè)置在南寨岸起點路基段,以主線路基為運輸通道。為保證T梁順利架設(shè),項目部綜合考慮工期、成本等因素,多次比選T梁架設(shè)
2024-05-24
路橋集團(tuán)“兩橋兩隧”迎來新節(jié)點
近日,路橋集團(tuán)承建的納晴高速六枝特大橋右幅6、7號主墩空腹區(qū)交匯段先后完成澆筑。六枝特大橋空腹區(qū)距離地面200多米高,要完成上下弦精確的交會對接,除要克服深山峽谷中的大風(fēng)、大霧、高溫等自然因素的影響,還要克服交匯段高空掛籃重組、外包鋼板安裝、隔板施工、超高梁段施工等技術(shù)難題。項目部緊盯目標(biāo)節(jié)點,搶抓
2024-05-17
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